Житейские истории

Налоговый «полет»

От редактора: Чего не умел, и чему так и не научился — так это давать «на лапу». Особенно налоговикам. С ними у меня вообще положительное сальдо в расчетах. Образовалось оно очень просто. Когда налоговую службу еще только создавали, брали туда кого угодно. Но с обязательным условием - новоиспеченные налоговые инспектора должны были получить второе высшее экономическое образование. А там, кроме всего прочего, фискальным новобранцам приходилось сдавать работы по программированию, высшей математике. Вот за эти-то работы они, бедные, мне и платили. Без всяких ведомостей или кассовых ордеров. Поэтому как дает взятки налоговику «очень сообразительный» человек мне было жутко интересно почитать. Надеюсь, будет интересно и Вам...

Александр Кирш,

из книжки «На зеркало неча пенять...»
К43, ИД «Фактор»,2007-80с.
ISBN 978-966-312-753-8.

Мне сказали, что кроме него не поможет никто. Что если он не захочет или не сможет, значит, дело — гиблое. Что попасть к нему никак нельзя, потому что во-первых нельзя, во-вторых никак, и, главное, нельзя никак— в-третьих. Что те, кто все-таки попали, не пожалели. Что я тоже не пожалею, но просто не попаду, потому что невозможно. Я — попал. Я вообще везунчик. В течение пары дней я всего добился и уже точно знал: примет. И вот — наконец:

— Ну-с, рассказывайте.

Я начал рассказывать.

— Молодой человек, Вы меня не поняли. Рассказывайте, какая сумма.

— ?

— Ну сколько Вам грозит?

— ??

— Вы же зачем-то пришли. Или мне позвать следующего, пока Вы соображаете...

— 30 тысяч.

— Вы не закончили.

— 30 тысяч гривен.

— ???

— Для меня это много.

— Да? И из-за этого Вы ко мне... Ну ладно. Значит, самолет улетает в час. В один час.

— Куда улетает? В час дня или ночи?

— Туда, куда Вам надо. А день или ночь — роли не играет. Важно, что ровно в один час.

Я начал что-то соображать.

— А нельзя договориться на половину? В смысле на половину первого...

— Молодой человек, это — расписание. Всё расписано и ничего менять никто не вправе. Даже я. Кстати, я этим самолетом не лечу. Я — отдельно. Если Вы не возражаете, конечно.

Я уже всё понял и стал внаглую торговаться.

— А самолет — наш или в эс-ка...

— Никаких«эс-ка»! «Боинг». Нормальный американский «Боинг».

— А наш?

— А наши самолеты, молодой человек, туда — не летают.

— Но я не могу, если в «Боинге».

Он привстал.

— Значит, мы зря потратили время.

— Нет, Вы не так поняли. Я ж в принципе не против полета. Мне просто на «Боинг» не хватает времени, уже срочно надо решать.

— Ах, так Вам не подходит авиакомпания? Хорошо, это поправимо. Можно лететь «Авиалиниями Украины». Но тогда рейс позже — в пять ноль пять.

— В семнадцать ноль пять?

— Ну что Вы. Там же не рэкетиры. В пять ноль пять. И я — на отдельном самолете во столько же.

— Итого, получается, надо лететь в десять десять?

— Да, это недешево. Но зато с гарантией.

Через минуту, когда всё уже было сделано, мы расстались, довольные друг другом.

Назавтра он позвонил.

— Всё в порядке. Самолет сегодня приземлился.

Я еще не проснулся:

— Какой самолет? Когда?

— «Боинг». Ровно в один час. Так что всё хорошо.

— В час дня?

— Да какая Вам разница! Ну дня, дня.

И хотя было только одиннадцать утра, я не стал спрашивать, как сегодня в час дня самолет мог приземлиться. Потому что я не просто везучий. Я еще и очень сообразительный.

Опубликовано 2008-01-22

Поиск в журнале «Мир бухгалтерии»